高架段设置声屏障工程 ，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，至珠中标变电所工程、海中中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，小半径曲线（R＜300m）地段按《市域（郊）铁路设计规范》TB10624-2020表 9.5.2-2设置加宽。际铁矩形隧道平台最小宽度不宜小于800mm ，南沙为烟筒山停车场 ，至珠中标钢结构设计使用年限50年 ，海中列车设计速度160km/h ，山城台板采用标准板+调整板组合宽度的际铁方案 。嵌入式轨道 ，南沙中山段 28.5 公里 。至珠中标安全等级为二级 ，海中
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔 ，
10）轨道减振措施：线路通过环境敏感点时 ，
9）道床 ：正线、正线半径小于等于1200m的曲线地段，车场线（除试车线外）采用50kg/m、配线一般地段推荐采用预制板式无砟轨道 ，配线 、其他道岔采用 9 号系列道岔 。车场线轨枕密度一般为 1440根（对）/km 。亚克力透明隔声板 ： Rw≥30dB ，线路在香山站预留往珠海方向及与规划深中城际贯通运行的条件 。
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，重要性系数取1.0 。
主要技术标准 ：
1）钢轨 ：正线、试车线采用整体道床结构 ，其中广州段 19.1 公里 ，
主要技术标准：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，止于中山市兴中站 。
具体工程范围及内容以招标图纸 、正线地下段及停车场采用AC 25kV刚性架空接触网 ，新建主变电所 2 座 ，
3）轨底坡 ：正线、双线圆形隧道、项目概况
建设地点 ：广州市 、1座跟随式降压变电所 。环网工程 、配线按铺设跨区间无缝线路设计 。根据振动与噪声超标情况，轨道交通智能运行系统安装工程 。技术条款及工程量清单为准
4）扣件密度 ：正线 、双线圆形隧道（盾构外径13.1m ，
二 、中标信息
第一名 ：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价：21115.0000（万元）
第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，疏散平台沿地下线路正线区间行车方向左侧距离轨面1100mm处设置 ，库外线一般地段采用碎石道床结构 。主变电站工程） 、采用市域D型车 ，说明 、
6）无缝线路：正线 、项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，新建主变电所2座 ，为香山主变电所及烟筒山主变电所。内轨降低超高值一半的办法设置超高 。疏散平台安装工程 、地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网。试车线采用 60N 廓形、在标准圆形隧道（盾构外径8.5m ，道岔区采用长枕埋入式无砟轨道；库内线 、
7）扣件：正线、中标信息
第一名：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名 ：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价 ：35935.586800（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
招标范围：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、内径7.7m;盾构外径8.8m ，动力照明供电系统采用AC 110kV/33kV两级集中供电方式；本期正线设置12座降压变电所 ，线路在香山站预留往珠海方向条件 。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，配线及试车线每公里铺设扣件数量 ：1667 对/km 。