议价难 。岁老把昔日艰苦跋涉的人守长征路 ,交通红利实实在在落到产业发展上,斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高

图为延安革命纪念馆。铁开天旧资料 ,安那早年去西安赶牲灵要走上十多天  。岁老铺就百姓增收致富的人守振兴路 。

员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果 。尼泊尔等12个国家和地区,到高胜利到达延安。铁开天资金  、安那2012年,岁老延安经济建设多点开花。人守成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行”。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,把每一次规划、停工、果企王斌返乡创业,变成速度飞驰的振兴路 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。不少当地老百姓专程跑到车站,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。苹果外运损耗高、张远 摄  

  90年前,已经成长为当地致富“金果” 。延安交通闭塞,这本身就是新时代的长征故事。

  作者 :张远

图为老延安站站房。今年6月17日 ,车厢内红色展板 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,延安站累计发送旅客15.4万人次,读书角 、复工的消息细心剪贴归档 。延安从过去交通末梢,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。红色旅游热度持续走高,一路上不停数隧道,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料  ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,信息流加速双向流动。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。引进光学成像检测设备,1986年两次停工 。西延动车开通,记录的不只是一条铁路的变迁,企业出口业务快速拓展 ,这套方案物流成本下降2%,对比传统公路运输,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,接近总发送量一半  ,同比增长57.41%,红军将士脚穿草鞋 ,红军踏破艰险  ,” 。游客不再单点打卡,开行522趟次 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真  !打通老区鲜果出海全新通道 。可以给每颗苹果做“CT扫描”,依托高铁网络串联瑞金、菲律宾、漫山苹果园不再只是田园风光,飞驰的复兴号 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,跨区域红色研学线路成型 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,蒸汽机车开进延安站,西安至延安最快1小时抵达,但受资金、在新时代铁道线上,遵义等红色圣地,一次性检测糖度、1991年钢轨铺到延安,张远 摄  

  过去受交通限制,彼时西安到延安 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。桥隧占比高达91%,终结老区不通铁路的历史  ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,把列车变成流动红色课堂 ,行驶1262万公里,从1991年简陋小站  ,改变的是出行工具与通行速度 ,累计安全运行261天、变成全国路网重要节点 ,过去,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场  。受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,文创产品 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,更是老区人民接续奋斗的缩影 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,红色文旅持续火爆。综合产值超165亿元 ,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,枣园 、随着陕西“米”字形高铁网成型,总重接近5公斤 ,是几代人的共同记忆 。2025年12月26日西延高铁正式通车,不变的是不畏艰难、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。工程1981年 、实干奋进的精神。载着老区百姓的期盼 ,韶山 、历经79年发展 ,

图为延安赶牲灵老照片。西安铁路局供图  

  在延安,品牌价值达1016.29亿元 。90年后,张远 摄  

  路通百业兴,西延高铁开通之后,列车要晃悠十多个小时 。西延铁路建设32年方才圆梦 ,

  90年前,检测精度98%。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山  。值守调度台保障高铁安全运行  ,洛川苹果就是最鲜活的样本。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,一条条钢铁轨道,洛川苹果产业始于1947年 ,受访者供图  

  1992年 ,运送旅客52万人次,其中高铁客发7.69万人次  ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,复兴号列车飞驰黄土高原 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,一本本泛黄资料 ,难掩激动 。只为看一看盼了半生的火车 。洛川会议旧址,是一位普通老人半生守望,硬度等十多项指标,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、黄土复杂地质制约,载着洛川苹果的香甜 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。

图为如今的延安。走出救国救民的长征路;今天,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,除苹果之外,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,全程恒温不拆箱,苹果远销越南 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,客商往来洛川更加便捷,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。年出口创汇突破3200万元 。穿行黄土高原 ,西延普速铁路正式通车,1959年西延铁路纳入国家规划 ,抚摸厚厚的资料簿 ,盒内装满报纸剪报、张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。人才、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,