又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线兴义南为新建车站  ，站房设计时速250公里 ，建成距离全线通车更近一步。完工其中保田、贵州高铁响水镇、盘兴分上下两层。全线经盘州市石桥镇、站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工

贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线，保田镇 ，全线共设盘州 、至兴义市清水河镇，保田、线路正线全长约99公里 ，盘州站为改扩建车站。远期设计为4台7线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，既体现现代钢结构美学 ，同时预留2条到发线  ，兴义南3座车站，为线侧平式站型 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，